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- 铆钉铆接结构种类分为几类？-恒丰铆钉[ 01-04 10:22 ]
- 铆钉铆接结构种类按照应用范围、铆接温度及铆接接受力可分为三类。铆接：使用铆钉连接两件或两件以上的工件叫铆接。抽芯铆钉是一类单面铆接用的铆钉，但须使用专用工具—拉铆枪(手动铆枪、电动铆枪、气动铆枪)进行铆接。铆接时,铆钉钉芯由专用铆枪拉动,使铆体膨胀,起到铆接作用，恒丰21年专业生产不锈钢抽芯铆钉，先进的设备与完善的技术服务，优质的品质保障，值得信赖。1、按铆接应用分类 根据构件的工作性质与应用范围，铆接可分为坚固铆接、密固铆接和紧密铆接三种。坚固铆接要求铆钉和构件能够承受很大的作用
- 恒丰铆钉全体员工，祝大家元旦快乐！[ 12-31 09:00 ]
- 恒丰铆钉全体员工，祝大家元旦快乐！非常感谢各位客户一直以来对靖江市恒丰铆钉制造有限公司的支持与厚爱，新的一年，我们将彼此携手开始新的征程，展望未来，我们将不断努力，与时俱进，竭诚为广大客户提供最优质的不锈钢抽芯铆钉产品与服务。2016年元旦佳节来临之际、祝元旦快乐、身体健康、万事如意。
- 零件的夹紧与铆钉孔位的确定-恒丰铆钉[ 12-30 10:16 ]
- 零件的夹紧与铆钉孔的确定是普通铆接最开始的两个步骤。抽芯铆钉铆接开孔尺寸:一般孔径要比抽芯铆钉直径大0.1-0.2mm，如果大于0.2mm可能会有松动。抽芯铆钉的选择与铆接板材质，需要铆接的强度，铆接后表面要求等有关。 一、零件的夹紧1、依据产品图样安装定位零件，在钻孔前连接夹层间的零件应夹紧，夹紧包括零件的定位于夹紧。2、定位销、工艺螺钉、工艺铆钉的位置必须在铆钉位置处，其直径一般比铆钉直径小。定位后不需要分解的部位，可用产品图样上规定的铆钉直接进行定位铆接。A.定位销间距：曲面上不大于150mm，平面
- 铆钉铆接结构应用形式分类-恒丰铆钉[ 12-29 09:46 ]
- 铆接：使用铆钉连接两件或两件以上的工件叫铆接。一、按照铆接应用情况，可以分为：1、活动铆接。结合件可以相互转动。不是刚性连接。如：剪刀，钳子。2、固定铆接。结合件不能相互活动。这是刚性连接。如：角尺、三环锁上的铭牌、桥梁建筑。3、密缝铆接。铆缝严密，不漏气体、液体。这是刚性连接。已被焊接广泛替代，较少见。二、铆钉铆接结构按铆接应用形式又可分为平板间搭接、平板间对接、平板间角接和平板与型材铆接。1、平板间搭接 平板间搭接是将一块金属平板搭在另一块金属平板上进行铆接。按被搭接板的形状，分为平板搭接、带盖板搭接
- 热烈庆祝恒丰铆钉第8项实用新型专利证书申请成功[ 12-24 09:07 ]
- 热烈庆祝恒丰铆钉的第8项实用新型专利证书于2015年11月18日授权公告！恒丰铆钉自1994年成立以来，始终致力于不锈钢抽芯铆钉的产品研发和自主创新能力的加强。目前，恒丰铆钉共成功申请8项实用新型专利证书（1.防水型铆钉，2.开口型限位抽芯铆钉，3.封闭多鼓型抽芯铆钉，4.新型铆钉中钉芯的模具，5.新型铆钉连续级进冲压工艺力平衡模具，6.新型铆钉中铆体的模具，7.一种铆壳钉芯自动装配机，8.一种铆壳自动生产设备），这不仅仅是一种对企业的知识产权保护，更是恒丰铆钉不断发展的动力，是恒丰牌不锈钢抽芯铆钉站稳市场的依据！
- 2016-2020年全球航空航天紧固件市场预测-恒丰铆钉[ 12-21 10:53 ]
- 恒丰铆钉21年专业生产不锈钢抽芯铆钉，产品广泛应用于航空航天，集装箱，汽车，电梯，电器箱柜，建筑，机械行业等。美国研究与市场调查公司（Research and Markets）近日发布《2016-2020全球航空航天紧固件市场》研究报告指出，预计2016~2020年全球航空航天紧固件市场将实现稳定增长，并以超过7%的复合年增长率（CAGR）增长。航空航天紧固件广泛应用于商用与军用飞机、弹道飞弹、火箭，同时亦会供应给售后维修市场。航空航天产业使用的紧固件种类广泛，涵盖螺栓、螺母、螺钉、铆钉、销、高
- 铆钉铆接用钣金材料之非金属材料[ 12-18 08:58 ]
- 作为与抽芯铆钉息息相关的钣金材料，应对其有一定的了解。钣金技术最常用的是金属材料，有时也用非金属材料。金属材料分为黑色金属材料和有色金属材料两大类。而钣金常用的非金属材料主要有胶木板、橡胶板和塑料板等。恒丰铆钉的产品包括开口型拉钉、封闭型拉钉，鼓型抽芯铆钉，拉丝型铆钉，轻乐型抽芯铆钉/海马钉，灯笼铆钉等各种不锈钢抽芯铆钉（不锈钢拉钉），铆枪及相关紧固件。产品占全世界集装箱制造行业的80%份额，并广泛应用于航空，汽车，高铁、船舶、电梯、通讯电子、电器箱柜、电器箱柜、机械、等行业。二、非金属材料钣金常用非金属材料有胶木
- 铆钉铆接用钣金材料之金属材料[ 12-16 10:30 ]
- 铆钉铆接用钣金材料金属材料，作为与铆钉息息相关的钣金材料，笔者对其有一定的了解是很必要的。钣金技术最常用的是金属材料，有时也用非金属材料。金属材料分为黑色金属材料和有色金属材料两大类。而钣金常用的非金属材料主要有胶木板、橡胶板和塑料板等。一、金属材料
- 2015年前10月日本紧固件进出口统计-恒丰铆钉[ 12-15 13:48 ]
- 据日本财务省数据统计,2015年1-10月日本紧固件出口总量为275,643 吨,2014年1-10月日本紧固件出口总量为289,917吨,同比下降5.18%;2015年1-10月日本紧固件出口总额为251,329,094千日元,2014年1-10月日本紧固件出口总额为250,484,632千日元,同比上升3.36%。其中,2015年日本紧固件出口前五名的国家(或地区)分别是中国、泰国、印度尼西亚、印度、马来西亚。详细了解以上数据,尽管2015年日本紧固件出口总量在减少,但出口总额却在增加,充分说明日本紧固件产品质
- “紧固件材料和热处理”技术热点—热处理工艺与方法[ 12-11 09:41 ]
- 根据2013～2014年“金相检验技术与紧固件失效案例”、“热处理工艺与金相检验技术的关系”、“紧固件原材料综合选材与热处理工艺 ”几次研讨，总结出以下内容，供业内同行参考，不当之处请批评指正。1、中碳素钢ML35、35或SRWCH35K，对大于16mm8.8级的螺栓就淬不透，而改用45钢后就容易解决？通常8.8级螺栓用ML35、35或SRWCH35K制造，当截面大小不同时，由于淬透程度不同，虽然采用同一调质工艺，其力学性能却不尽一致
- 奥氏体型不锈钢如何强化-恒丰铆钉[ 12-09 13:56 ]
- 如常用06Cr19Ni10（304）或12Cr18Ni9（俗称18-8钢）奥氏体型不锈钢。加热时不发生相变，不能通过热处理方法强化力学性能，其强度较低，塑性、韧性较高。对于奥氏体型不锈钢一般要求提高抗腐蚀性能和抗塑性，消除冷作硬化的紧固件，应进行固溶处理；对于形状复杂、不宜固溶处理的紧固件，可进行去应力退火；含钛或铌的不锈钢，为了获得稳定的抗腐蚀性能，可进行稳定化退火以及敏化处理等。固溶处理适合任何成分和牌号的奥氏体型不锈钢，加热推荐温度范围一般为950℃～1050℃，保持一定时间之后快速冷却的工艺方法。稳定化退火
- 紧固件表面的残油的清洗方法-恒丰铆钉[ 12-08 09:00 ]
- 恒丰铆钉专业生产不锈钢抽芯铆钉，对于抽芯铆钉生产过程中清洗有一定的技术方法，抽芯铆钉与紧固件清洗方法有很多相似之处，这次主要探讨有何方法洗净紧固件表面的残油？主要是针对冷镦加工或切削加工时紧固件表面附着的冷却油残油、热处理油中淬火后紧固件表面残油的清洗。1、碱水清洗法最简单的碱水清洗是直接加热或间接加热式的清洗槽，清洗液是3%～10%的N2CO3或NaOH水溶液。对渗碳或碳氮共渗的自攻螺钉，回火前的中间清洗多用加热到50～70℃的5%～10%的碳酸钠溶液。连接式网带炉即属于此类。紧固件清洗一般采用喷淋和浸入双重方式
- 拉铆钉的规格型号与使用方法[ 12-04 13:29 ]
- 根据铆接环境，材质不同，拉铆钉有各种不同的规格型号：1、开口型抽芯铆钉：最普通型，应用最广泛。有不锈钢开口型铆钉，铝开口型铆钉和铁开口型铆钉。2、封闭型抽芯铆钉：专为铆接后可以包住心轴头而设计，非常适用于有防水要求的多方面应用。具有高剪力，防振动，抗高压等。有不锈钢封闭型铆钉，铝封闭型铆钉，铁封闭型铆钉。3、双鼓型抽芯铆钉：铆接时，钉芯将铆钉钉体体末端拉成双鼓形，把两个要铆接的结构件夹紧，并能降低作用在结构件表面上的压力。 产品用途：主要用于各种车辆，船舶，建筑，机械，电子等行业铆接各种薄形结构件。4、灯
- 螺栓的抗拉强度与屈服强度-恒丰铆钉[ 12-01 14:14 ]
- 钢结构连接用螺栓的强度等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级。螺栓强度等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。抽芯铆钉的性能等级共设06、08、10、11、12、15、20、21、22、23、30、40、41、50和51等15个级别，其中不锈钢抽芯铆钉是51级。例如，性能等级4.6级的螺栓，其含义是：1、螺栓材质公称抗拉强度达400MPa级；2、螺栓材质的屈强比值为0.6；3、螺栓材质的公称屈服强度达400×0.6=2
- 电子商务在紧固件领域中的全新体验-恒丰铆钉[ 11-30 10:47 ]
- 电子商务，是以信息网络技术为手段，以商品交换为中心的商务活动；也可理解为在互联网（上以电子交易方式进行交易活动和相关服务的活动，是传统商业活动各环节的电子化、网络化、信息化。近十年，提起电子商务，大家都不会感到陌生，尤其是近几年，电子商务已经渗透到我们生活、消费的各个方面。各行各业都开始利用电子商务，开发新的客户，拓宽经营渠道。2014年年底（11月19日-21日），在我国的旅游胜地乌镇举行了首届世界互联网大会，吸引了不仅仅是互联网行业，还有其他各行各业的关注。众多互联网行业巨头汇聚。在中国，我们可以清晰地看到，电
- 热烈庆祝恒丰铆钉第7项实用新型专利证书申请成功[ 11-26 09:11 ]
- 热烈庆祝恒丰铆钉的第7项实用新型专利证书于2015年10月21日授权公告！恒丰铆钉自1994年成立以来，始终致力于不锈钢抽芯铆钉的产品研发和自主创新能力的加强。目前，恒丰铆钉共成功申请7项实用新型专利证书，这不仅仅是一种对企业的知识产权保护，更是恒丰铆钉不断发展的动力，是恒丰牌不锈钢抽芯铆钉站稳市场的依据！其他6项实用新型专利证书靖江市恒丰铆钉制造有限公司成立于1994年，是国内最专业的不锈钢抽芯铆钉研发制造商。21年来，我们不断改进生产工艺，拥有亚洲最先进的8条不锈钢板材连续拉伸流水线和各型线材冷镦机械，成为国内
- 2014-2015年日本紧固件产业概况分析-恒丰铆钉[ 11-23 10:41 ]
- 2014全年日本紧固件的产出量约达294万吨，比前一年增加了2%，在金额方面则达8,440亿日币，仅比前一年微幅增加了2.1%。本文将概览2014年至2015年7月日本紧固件产业的状况。首先我们来看看日本经济大环境的变化，日本经济在结构上面临的课题已浮出了台面。2014年，日本经济由于政府的量化宽松(QE)、脱离通货紧缩、经济复苏这三大政策支柱，引发了股价走高、日币贬值、美金走高、贸易收入赤字等问题。虽然政府通过规模达1兆日币的减税措施以及规模5兆日币的经济对策，期望在背后支援生产设备的更新、促进设备投资以及提高基
- 德国铁路供应商欲扩大至中国-恒丰铆钉[ 11-19 13:48 ]
- 德国铁路采购总监表示:“我们正在全球范围寻找供应商。德国联邦铁路公司(Deutsche BAhn,以下简称德国铁路)周二宣布,将在中国上海设立一个采购办事处,以将其国际供应商网络扩大至中国。这是个好消息，将带动中国铁路零部件产业的发展，同时会提高创新能力和质量控制。中国质造将迎来发展。恒丰铆钉也将积极与大企业接轨，向全世界发展。此举将使德国铁路现有供应商——阿尔斯通、西门子与庞巴迪——面临的竞争压力加大。德国铁路每年的设施升级预算高达100亿欧元
- 2015年1-9月中国金属紧固件产量分析-恒丰铆钉[ 11-17 09:19 ]
- 2015年1-9月止累计中国金属紧固件产量6,679,830.22吨，同比增长11.02%。其中2015年9月中国金属紧固件产量为793,617.31吨，同比增长7.68%。2015年1-9月全国金属紧固件产量分省市统计表地区9月(吨)1-9月止累计（吨）9月同比增长（%）1-9月累计同比增长（%）全国793,617.316,679,830.227.6811.02北京1,240.309,093.72-8.26-23.68天津4,383.0041,953.00-0.7510.9河北158,015.841,152,49
- 韩国将3D打印机用于空军和陆军制造零部件-恒丰铆钉[ 11-13 17:10 ]
- 不久的将来，不锈钢抽芯铆钉也可以3D打印出来。期待中···今年初,中国军方甚至进行了一项实验,将3D打印机装到军舰上用来在需要的时候制造零部件。这也是各国军事部门开始引入金属3D打印技术并将其作为一种快速制造众多零部件的经济高效解决方案。同时还有一个报告,韩国军方现在也开始采用金属3D打印技术。据联合通讯社报道,该国国防部正在使用3D打印机为空军和陆军制造零部件。 据了解,该国国防部之所以宣布要使用3D打印技术,部分原因是为了节约成本,还有一部分原因则是为了降低对
