“对于国内紧固件行业而言,并不缺乏摆脱发展瓶颈的机会,而是缺少把握机遇的能力”, 市场对紧固件的需求正朝着高精尖的方向发展,国内生产企业必须大幅提升产品性能,才能更好地把握市场脉搏。

调查:中国紧固件产量占全球1/4。

根据2013年版紧固件行业兼并重组机会研究及决策咨询报告,中国紧固件产量占全球产量的1/4,但其中大部分均为低档次低强度的产品。在现有环境下,低档紧固件产能过剩已经成为束缚中国标准件行业的最大瓶颈。

汽车，船舶，集装箱，电器箱柜，电梯，机械，建筑背后,有着无数个紧固件在默默地发挥着作用,这其中就包括我们日常中使用的不锈钢抽芯铆钉。

恒丰铆钉是国内最专业的不锈钢抽芯铆钉（不锈钢拉钉）研发制造商。20多年来，我们不断改进生产工艺，拥有亚洲最先进的8条不锈钢板材连续拉伸流水线和各型线材冷镦机械，成为国内产能最大，品种最全的不锈钢抽芯铆钉（不锈钢拉钉）生产基地。

国内各大紧固件企业都要着眼于未来,中国国家重点项目的上马成为了产业升级的最好契机。

日前了解到大量的库存积压导致企业流动资金紧张,利润转化度比较低,只有加大技术投入,加强产业升级,生产出更好的产品,才能拥有更宽广的市场资源。

“其实,想产业升级虽难,但并不是无路可走”,国内各大紧固件企业都要着眼于未来,中国国家重点项目的上马成为了产业升级的最好契机。

困境:外国公司入驻民企有压力。

实际上,与国际先进水平相比,中国机械产品的技术水平相对较为落后,主要表现在产品使用可靠性、整机寿命、外观质量及信息技术水平上,这些差距就集中反映在基础部件技术水平方面。

近年来,虽然在技术引进、技术改造、科研开发等方面,国家给予了一定的支持,但与当前市场需求及国外水平相比,仍有不小差距,具体表现在:产品品种少、水平低,质量不稳定,早期故障率高,可靠性差。

高强度紧固件随着国家工业化水平的提高和技术进步,使用量逐步增加,伴随着高强度标准件的全面开放,我国紧固件市场上的竞争越来越激烈了,很多外国高强度标准件公司不断地进入我国的市场,并且在我国落地扎根,利用着我国廉价的劳动力,生产高强度标准件来在我国销售,“不过,现在的民营企业已经觉醒,大家都认识到品质的重要性,也有很多优秀的企业的产品如果塑料铆钉、塑料螺丝、阻尼齿轮已经达到国际化标准”。

思路:在发展中调整,在调整中提升。

经过过去的不断努力,我国紧固件产业保持着稳健的增长,产业调整步伐加快,重组和产业集中有新的突破。

有关数据表明,虽然我国紧固件行业在2012年受挫,但2013年全行业实现稳步增长,全年销量将达到730万吨左右。随着中国与东盟自由贸易区的成长、更多潜在自贸区可能会出现,加上中国企业走出去的努力,中国的紧固件出口市场有望进一步多元化,特别是向新兴市场与发展中国家的扩展。

突破:利用好内外部两个条件。

紧固件是国民经济各行各业应用范围最广、使用数量最多的机械基础件。经过多年发展,目前中国紧固件行业依然“大而不强”。业内人士指出,我国的生产量、出口量都是最大的,但是高端紧固件的生产能力还相对较弱,国内每年需要花费将近数十亿美元从国外进口。

据其称,目前国内紧固件行业大而不强,必须加快行业的集群化、集约化发展,提高行业的集中程度,提升国产紧固件的技术含量,以高附加值的产品提升行业竞争力,打开行业当前的发展困境。

有关专家指出,紧固件企业在当代社会主义市场经济条件下要关注、依靠国家对行业的支持政策,把握行业的方向,必须利用好外部、内部两个条件,开拓好国际、国内两个市场。紧固件企业要学会思考、充分了解整个国家产业政策和导向,抓紧机遇进行技术改造。

“对于国内紧固件行业而言,并不缺乏摆脱发展瓶颈的机会,而是缺少把握机遇的能力”, 市场对紧固件的需求正朝着高精尖的方向发展,国内生产企业必须大幅提升产品性能,才能更好地把握市场脉搏。

恒丰铆钉严格执行ISO/TS16949:2009汽车质量管理认证体系，可按照德标DIN，美标IFI，国标ISO生产各种不锈钢抽芯铆钉（不锈钢拉钉），并为客户定制非标产品。