2015年开春之后，中国迎来了两件大事：其一央行在连续两次降准之后，突然降息；其二柴静带着雾霾调查纪录片《穹顶之下》复出，紧固件企业还未好好庆祝央行降息，就要直面环保的质问。

紧固件俗称螺丝螺母抽芯铆钉，属机械基础零件，被誉为工业之米，大到航天飞机、汽车和机械设备，小到电器桌椅板凳，皆有其身影。国内生产的不锈钢、碳钢、铝紧固件主要用于汽车工业、电子产品、电子设备、机械设备、建筑以及一般工业用途。紧固件的应用范围如此之广，在使用的过程中必定产生浪费，使用率越高产生的浪费率也会变得越高。其实，紧固件在使用过程中会产生一定的磨损，更换新的紧固件是必然的，这种情况是非常正常的，然而那些被替换的紧固件如果就这样被丢弃是否太过于浪费了呢？

其实大多数的紧固件都是用各种金属材质生产而成的，都是可以回收再利用的。如果这些用旧了的紧固件产品就这样被丢弃，其实是对金属资源的一种浪费。紧固件企业或者一些废品回收站可以将其回收重铸。当然这些紧固件再次被出售时还是得标明自己是“二手的”。

最近还有许多的技术或艺术达人将废旧紧固件“变废为宝”，赋予它们新的意义。例如吉林长春一80后市民用近一吨废旧汽车零部件组成一个“擎天柱”；山东交通学院汽车工程学院20名学生一起用二手零件“生产”出一辆“钢管”跑车；还有近万颗不锈钢六角螺丝钉组成的雷锋像；更有挪威奥斯陆的铁匠将废旧螺栓打造成饱含喜怒哀乐的人形艺术品。此间种种都在说明废旧紧固件的命运正在不断地被改变，同时人们的创造力也在不断地提升。

恒丰铆钉的产品包括开口型拉钉、封闭型拉钉，单双鼓型抽芯铆钉，拉丝型铆钉，轻乐型/海马钉，灯笼型抽芯铆钉等各种抽芯铆钉，铆枪及相关紧固件。产品占全世界集装箱制造行业的80%份额，并广泛应用于航空，汽车，高铁、船舶、电梯、通讯电子、电器箱柜、食品机械，建筑等行业。