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抽芯铝铆钉

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[恒丰资讯]3D打印紧固件美国研发税费可抵免[ 2017-11-29 09:38 ]: 毫不夸张地说，紧固件是将地球紧密连接在一起的配件。紧固件本质上是将两个物体连接在一起的配件，可以是螺栓，螺母，螺钉或者锚。紧固件在日常生活中随处可见，小到玩具，大到高速公路都有紧固件的身影。随着3D金属和塑料打印技术的不断发展，打印可以应用在众多领域的五金件也随之变得可能。技术产品认证，被评为江苏省高新技术企业。目前，恒丰铆钉产品占全球集装箱铆钉行业80%份额，是世界500强企业供应商，并广泛应用于集装箱、汽车; http://www.hfrivet.com/Article/3ddyjgjmgy_1.html

[恒丰资讯]韩国将3D打印机用于空军和陆军制造零部件-恒丰铆钉[ 2015-11-13 17:10 ]: 不久的将来，不锈钢抽芯铆钉也可以3D打印出来。期待中···今年初,中国军方甚至进行了一项实验,将3D打印机装到军舰上用来在需要的时候制造零部件。这也是各国军事部门开始引入金属3D打印技术并将其作为一种快速制造众多零部件的经济高效解决方案。同时还有一个报告,韩国军方现在也开始采用金属3D打印技术。据联合通讯社报道,该国国防部正在使用3D打印机为空军和陆军制造零部件。据了解,该国国防部之所以宣布要使用3D打印技术,部分原因是为了节约成本,还有一部分原因则是为了降低对; http://www.hfrivet.com/Article/hgj3ddyjyy_1.html

[恒丰资讯]紧固件客户目前拒绝使用3D打印技术供应产品[ 2015-07-22 09:09 ]: 3D打印技术新颖，并且在医疗与工程领域中具有巨大的发展潜力，但是否3D打印技术也能在机械五金领域很好的发展，还很难说，因为紧固件是相当精密的产品，对于材质，规格，尺寸，机械性能都有严格的要求，3D打印出来的不锈钢抽芯铆钉是否能满足客户对于抗拉力抗剪力的强度要求，还没有成果。如果3D打印技术成熟的应用于紧固件行业，那将淘汰很多模具与机床，同时失业人数将增加，3D打印技术优劣并存，但是确是未来发展的必然趋势。综合外电报道，根据美国FMW Fasteners公司最新的商业调查报告显示，大多数顾客十分明确地表示，; http://www.hfrivet.com/Article/jgjkhmqjjs_1.html

[恒丰资讯]3D打印汽车零部件正式量产[ 2015-07-03 09:31 ]: 不锈钢抽芯铆钉属于汽车紧固件，现在汽车零部件3D打印正式量产，对于紧固件企业来说都是巨大冲击，改革创新已经迫在眉睫了。汽车界前一阵在讨论3D打印技术应用于汽车领域时，还无比笃定地说3D打印只能打印非量产、小批量的复杂部件，其商业化之路很难。很快，福特就给他们打脸了。日前，福特正式宣布联合3D打印厂商Carbon 3D，开始用3D打印制造高质量汽车配件，加速车辆从设计到量产的过程。显然，在对于高科技的接受和采用上，福特公司是一个先进分子。2013年，福特就率先开始尝试将3D技术应用于汽车的研发和制造。去年1; http://www.hfrivet.com/Article/3ddyqclbjz_1.html

[恒丰资讯]塑胶螺丝或成行业新宠-恒丰铆钉[ 2015-05-25 09:56 ]: 塑胶螺丝未来或成行业新宠-恒丰铆钉现在紧固件行业发展迅速，有3D打印飞机零部件，还有金属螺丝发展成塑料螺丝，真是百花齐放，万家争鸣。被誉为“工业之米”的螺丝，已经完全渗透到我们的生活中，金属螺丝因其加工成熟，规格齐全，几乎涵盖了所有领域。但人类的创新是永无止境的，塑料由尼龙变成现在的百花齐放，由生活用品变成工业领域的新宠。在紧固件中，塑胶螺丝、塑料螺丝是这个时代的必然产物。恒丰铆钉产品包括开口型抽芯铆钉、封闭型抽芯铆钉，单鼓型抽芯铆钉，多鼓型抽芯铆钉，内锁拉丝型铆钉，外锁拉丝铆钉，轻乐型抽芯; http://www.hfrivet.com/Article/sujiaoluosi_1.html

[恒丰资讯]东航率先实现3D打印飞机零部件-恒丰铆钉[ 2015-05-20 09:30 ]: 3D打印是现代制造工艺的关键。这是一个令人着迷的领域，我们期望它能够对未来的工艺和产品产生重大影响。用一台打印机就能制造出飞机的部件，并飞上万米高空，听起来似乎有些不可思议。据了解到，东航已经在国内民航业中率先将此变为了现实。在东航技术公司增材制造实验室里，工程人员将已设计好的3D图形信息导入3D打印机，通过透明的盖板可以看到，打印机的喷头不断吐出白色材料，一块飞机客舱里的座位指示牌逐渐成型。研发工程师告诉记者，3D打印的原理就是把一个立体的图形，分成多个相叠加的平面，逐渐堆砌而成。和传统工艺往往需要拼接相比，无论; http://www.hfrivet.com/Article/dhlxsx3ddy_1.html

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