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紧固件国标数据-2013标准[ 07-28 16:29 ]
随着GB标准2013的正式生效,紧固件标准栏目也对应新增了以下标准:方颈螺栓:GB/T 10-2013 沉头方颈螺栓GB/T 12-2013 半圆头方颈螺栓GB/T 14-2013 大半圆头方颈螺栓有榫螺栓:GB/T 11-2013 沉头带榫螺栓GB/T 13-2013 半圆头带榫螺栓GB/T 15-2013 大半圆头带榫螺栓孔用螺栓:GB/T 2...
全球最大五金零售连锁店Ace Hardware在云端部署Kronos[ 07-27 17:36 ]
全球最大的五金零售商联合体Ace Hardware Corporation近期选择Kronos劳动力管理Workforce Central解决方案,并将在Kronos云端进行部署。Kronos将帮助独立的Ace Hardware零售商们解决日益严峻的劳动力合规挑战,提升门店劳动生产率并改善门店员工敬业度。Ace Hardware选择采用Kronos替代现有的手工劳动力管理流程, 不仅能帮助零售商们节约之前用于各种行政事务的时间,同时废弃了那些容易出错的流程进而提升了精准度。Ace Hardware将采用Kronos
热处理对提高螺栓疲劳强度的影响[ 07-26 17:34 ]
螺栓的疲劳强度一直以来都是受到重视的问题,有数据表明螺栓的失效绝大多数是由于疲劳破坏引起的,且疲劳破坏时螺栓几乎无征兆,因此重大事故很容易在产生疲劳破坏时发生。热处理能够优化紧固件材料性能,使其疲劳强度提高,针对高强度螺栓越来越高的使用要求,通过热处理提高螺栓材料的疲劳强度更显十分重要。抽芯铆钉规格:开口型抽芯铆钉,封闭型抽芯铆钉,内锁型拉丝铆钉,外锁型拉丝铆钉,单鼓型抽芯铆钉,双鼓型抽芯铆钉,防水型灯笼铆钉,海马铆钉,气动铆枪及相关紧固件。关键词:材料疲劳裂纹的萌生疲劳裂纹最先开始的地方称为疲劳源,疲劳源对于螺栓
价内税和价外税的区别[ 07-25 09:17 ]
铆钉行业同仁们,你们知道价内税和价外税的关系和区别吗?在日常生产生活中,是否有遇到需要了解两者关系的时候呢?今天恒丰铆钉小编就帮大伙来普及一下价内税与价外税。我们常接触的消费税、营业税、资源税都属于价内税,而增值税就属于价外税。价内税,就是税金包含在价格之中,作为价格的组成部分的税种。在以产品销售收入额作为计税依据从价定率征收的情况下,价内税的计税依据是含税价格,它等于成本+利润+税金;价外税则是价内税的对称。是指税款不包含在商品价格内,价税分列的税种。一般说来,价外税是商品经济的产物。在市场经济条件下,生产经营者
2016年全球汽车零部件供应商百强榜[ 07-21 17:30 ]
2016年全球汽车零部件配套供应商百强榜近日发布,博世、电装及麦格纳国际排名前三。这是《美国汽车新闻》发布的榜单。 据了解,自2004年起,《美国汽车新闻》整理全球汽车零部件供应商,每年根据供应商上一年度在汽车行业配套市场业务中的营业收入(销售额)进行排名。     2016年的前三甲分别是博世、电装及麦格纳国际,而2015年的前三甲是博世、麦格纳国际及大陆。据悉博世盘子大,核心业务稳定,老大地位很难撼动。麦格纳国际排名下降,是由于去年中旬花了19亿美元收购了德国传动企业格特
2016年上半年外贸进出口情况[ 07-19 09:22 ]
据海关统计,今年上半年,我国货物贸易进出口总值11.13万亿元人民币,比去年同期(下同)下降3.3%。其中,出口6.4万亿元,下降2.1%;进口4.73万亿元,下降4.7%;贸易顺差1.67万亿元,扩大5.9%。6月份当月,我国进出口总值2.04万亿元人民币,下降0.3%。其中,出口1.17万亿元,增长1.3%;进口8633亿元,下降2.3%;贸易顺差3112亿元,扩大12.8%。恒丰铆钉产品包括:不锈钢开口型抽芯铆钉、封闭型抽芯铆钉,单双鼓型抽芯铆钉,内外锁拉丝铆钉,轻乐型抽芯铆钉/海马钉,防水型灯笼铆钉等铆接工
双相不锈钢与奥氏体不锈钢以及铁素体不锈钢的区别[ 07-18 13:54 ]
双相不锈钢与奥氏体不锈钢以及铁素体不锈钢的比较所谓双相不锈钢是在其固淬组织中铁素体相与奥氏体相各占一半,一般最少相的含量也许要达到30%。由于两相组织的特点,通过正确控制化学成分和热处理工艺,使DSS兼有铁素体不锈钢和奥氏体不锈钢的优点。恒丰铆钉产品包括:不锈钢开口型抽芯铆钉、封闭型抽芯铆钉,单双鼓型抽芯铆钉,内外锁拉丝铆钉,轻乐型抽芯铆钉/海马钉,防水型灯笼铆钉等铆接工具铆枪。与奥氏体不锈钢相比,双相不锈钢的优势如下:(1)屈服强度比普通奥氏体不锈钢高一倍多,且具有成型需要的足够的塑韧性。采用双相不锈钢制造储罐或
马氏体不锈钢[ 07-15 09:44 ]
马氏体不锈钢主要为铬含量在12%-18%范围内的低碳或高碳钢。各国广泛应用的马氏体不锈钢钢种有如下3类:1.低碳及中碳13%Cr钢2.高碳的18%Cr钢3.低碳含镍(约2%)的17%Cr钢马氏体不锈钢具备高强度和耐蚀性,可以用来制造机器零件如蒸汽涡轮的叶片(1Cr13)、蒸汽装备的轴和拉杆(2Cr13),以及在腐蚀介质中工作的零件如活门、螺栓等(4Cr13)。碳含量较高的钢号(4Cr13、9Cr18)则适用于制造医疗器械、餐刀、测量用具、弹簧等。恒丰铆钉产品包括:不锈钢开口型抽芯铆钉、封闭型抽芯铆钉,单双鼓型抽芯铆
拉铆钉[ 07-13 10:20 ]
拉铆钉是一类单面铆接用的铆钉,但须使用专用工具拉铆枪进行铆接,这类铆钉特别适用于不便采用普通铆钉的铆接场合,所以广泛应用在集装箱、电气箱柜、飞机、建筑、汽车、家电等产品上,并且抽芯铆钉根据使用情况分为开口型抽芯铆钉、封闭型抽芯铆钉,单双鼓型抽芯铆钉,内外锁拉丝铆钉,轻乐型抽芯铆钉/海马钉,防水型灯笼铆钉等铆接工具铆枪。拉铆钉是目前最常用的紧固件之一,但对于拉铆钉的制作工艺却不是很了解,接下来为大家简单介绍一下拉铆钉的冷镦工艺。拉铆钉是标准件,一般是大批量生产,制造成本会低一些。一般来说,冷挤压要用的设备主要是冷镦自
汽车零部件氢致断裂的分析及预防[ 07-11 10:19 ]
对氢脆的机理、氢脆的断口形貌、氢脆的表观形式、影响氢脆的因素、氢脆的预防以及氢 脆的检查分别进行了介绍,并通过对汽车生产中典型氢致断裂案例的分析和研究,对氢脆断口形貌提出了判定依据:脆性断口、沿晶断裂、显微气孔、二次裂纹、发线花纹。并依据氢脆发生的机理和主要影响因素,强调对于高强度零件及时有效地进行去氢处理的重要性。21世纪的汽车工业技术高速发展,在汽车安全 项、法规项的总成零部件中,高强度零部件被大量 使用,如高强度级别的螺栓和弹簧垫片、垫圈等。由 于这些零件常用在使用条件比较严格和苛刻的部位,因而在常见易发的产
不锈钢性能与组织的影响因素[ 07-08 11:04 ]
目前已知的化学元素有100多种,在工业中常用的钢铁材料中可以遇到的化学元素约二十多种。对于人们在与腐蚀现象作长期斗争的实践而形成的不锈钢这一特殊钢系列来说,最常用的元素有十几种,除了组成钢的基本元素铁以外,对不锈钢的性能与组织影响最大的元素是:碳、铬、镍、锰、硅、钼、钛、铌、钛、锰、氮、铜、钴等。这些元素中除碳、硅、氮以外,都是化学元素周期表中位于过渡族的元素。恒丰铆钉规格:开口型抽芯铆钉,封闭型抽芯铆钉,内锁型拉丝铆钉,外锁型拉丝铆钉,单鼓型抽芯铆钉,双鼓型抽芯铆钉,防水型灯笼铆钉,海马铆钉,气动铆枪及相关紧固件
螺栓、螺钉、螺丝、铆钉、垫圈、螺柱概念[ 07-07 16:35 ]
螺丝是俗称,带有外螺纹的都可称为"螺丝"。     螺母的外形通常为六角形,内孔为内螺纹,用来与螺栓配合,把紧相关件。     螺帽是俗称,标准应称"螺母"。     螺栓的头部一般为六角形,杆部带有外螺纹。     螺钉较小,头部有平头、十字头等,杆部带有外螺纹。     螺柱实际应叫“双头螺柱”,两头
加工装配合同的主要内容[ 07-07 16:22 ]
对外加工装配业务是一种劳务贸易,有关合同的当事人是委托方和承接方。与一般货物买卖合同有许多不同之处,其主要内容如下。      A. 合同标的      买卖合同的标的是商品,而加工装配合同的标的是劳务,即为 将原材料和元器件加工装配成指定的产品而付出的劳动以及一定的技术或工艺。 为了说明标的--所提供的劳务的性质,应具体规定加工装配业务的内容和要求。      B. 对来料来件的规定   &nb
紧固件企业和跨国公司紧固件企业的差距[ 07-05 10:27 ]
目前,因为相当多的紧固件企业都承受着巨大的产能压力,跨国公司企业由于为外方的中国市场战略所限,至少在相当一段时间内产品不可能大量出口,为了扩大在中国国内的市场份额,跨国公司紧固件企业在加大推出高档产品的同时,也开始打了他们向来不屑的价格战,凭借他们的先发优势和品牌知名度,使得紧固件本土企业的低价优势已经难以彰显。现在中国紧固件企业的产品和技术都“很麻烦”,而更麻烦的是,跨国公司的紧固件垄断圈将对本土紧固件企业形成了致命冲击。恒丰铆钉规格:开口型抽芯铆钉,封闭型抽芯铆钉,内锁型拉丝铆钉,外锁型
“大工匠”实现“小螺钉”的航天梦[ 07-01 14:23 ]
近日,央视新闻联播播出了天津小巨人企业航天精工,用传统的“工匠精神”把制造技术发挥到了极致,将小螺钉装上了长征七号运载火箭上了。小螺钉航天梦是无数精工工匠在追求着职业技能的极致化的同时,凭着专注和坚守,靠着传承和钻研,用“匠心”托起来的。小螺钉实现航天梦带给精工匠们的不仅有苦中作乐的激情,更有努力拼搏的感动。那一次又一次的感动,那一个又一个奋斗的身影,那一点又一点的积淀,是向岁月求来的“吉光片羽”,值得我们每一个人去追寻。铆钉规格:开口型抽芯铆
热处理四把火:退火、正火、淬火、回火[ 07-01 14:12 ]
整体热处理是对工件整体加热,然后以适当的速度冷却,以改变其整体力学性能的金属热处理工艺。退火、正火、淬火、回火是整体热处理中的四种基本工艺,称为 “四把火”,其中的淬火与回火关系密切,常常配合使用,缺一不可。了解退火、正火、淬火、回火的差异和作用:退火:是将工件加热到适当温度,根据材料和工件尺寸采用不同的保温时间,然后随炉缓慢冷却的热处理工艺,其实质是将钢加热奥氏体化后进行珠光体转变。目的是使金属内部组织达到或接近平衡状态,获得良好的工艺性能和使用性能,或者为进一步淬火作组织准备。退火目的和
英国脱欧,对不锈钢抽芯铆钉出口的影响如何[ 06-30 10:27 ]
6月24日,英国公投脱离欧盟,全球市场大幅震荡,受此影响,英镑贬值,避险货币美元兑亚洲货币普遍飙升,人民币贬值。但对我国出口型贸易究竟有没有影响呢?影响又有多大呢?不锈钢抽芯铆钉产品是否会受到影响呢?脱欧时间漫长,整体影响不大英国脱欧对全球经济的影响和冲击不容忽视,但是其对中国经济的直接影响却并不值得恐慌。中英双边贸易只占中国总贸易额的2%,其中紧固件出口贸易所占的比例就更小了。这与中国紧固件产品普遍质量水平较低以及欧盟长久以来对中国紧固件的抵制态度,中国出口欧盟的紧固件量较小,因此此次所受影响并不明显。相反,英国
螺纹紧固件配合等级-恒丰铆钉[ 06-27 17:27 ]
螺纹是一种在固体外表面或内表面的截面上,有均匀螺旋形凸起的形状,而螺纹紧固件的配合是指互相旋合的螺纹之间的松紧程度,等级是指内螺纹和外螺纹上偏差和公差的组合。对于英制螺纹来说,外螺纹的等级有以下三个:1A、2A、3A。内螺纹的等级有以下三个:1B、2B、3B,都属于间隙配合,等级越高,配合的就越紧。对于英制螺纹,3A级的偏差为0,1A和2A的偏差是一样的。而1A和1B级是非常松的公差等级,适合用于外螺纹和内螺纹之间的公差配合;2A和2B级是英制机械紧固件最通用的公差等级;3A和3B级,能够旋合成最紧的配合,一般用于
不锈钢的局部腐蚀问题二[ 06-24 10:44 ]
应力腐蚀裂纹。一个典型例子是一条由AISI 316 型不锈钢(UNS S31600)制成的绝热蒸汽管线。绝热材料中可能存在的氯化物当其受到雨淋时即可转移到金属表面。这种情况满足了应力腐蚀裂纹的产生条件:一种敏感合金—316 型不锈钢;一种特殊腐蚀剂――含氯化物的水;以及应力——冷加工的或焊接的管道。如果通过裂纹区做一横断面金相检查,将会观察到典型的穿晶(跨过晶粒和晶界)和分支裂纹。这就是奥氏体不锈钢的典型氯化物应力腐蚀裂纹。消除上述三种中的任何一种条件即可防止应力腐蚀裂纹的产生。
不锈钢的局部腐蚀问题一[ 06-23 14:40 ]
腐蚀是金属的三大主要失效方式之一。在较为苛刻的环境常常选用不锈钢来抑制金属的腐蚀。然而,工程师们发现:即使选用了不锈钢,构件在某些情况下仍然会发生腐蚀。当不锈钢发生点蚀以后,很多工程师便束手无策。笔者认为,很多工程师在选用不锈钢材料的时候,存在认识误区,这个误区便是不锈钢耐蚀甚至不发生腐蚀。曾记得有一句话这样说:男儿有泪不轻弹,只因未到伤心处。这句话用在不锈钢腐蚀也不为过,不锈钢也不是不腐蚀,只是因为未遇到更加苛刻的腐蚀环境。恒丰铆钉小编这里就着重谈一谈不锈钢的局部腐蚀问题,希望能够给一些现场工程解除一些这方面的疑
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